Tesla, 소프트웨어 업데이트를 통해 새로운 비상등 시스템 구현

텍사스 주 휴스턴에 위치한 설립된 지 4년 된 소규모 회사는 Tesla Model 3를 사용해 혁신적인 위험 경고 시스템을 시연해 왔습니다. 이제 그들의 시스템은 수백만 대의 Tesla로 구성될 것입니다.

Emergency Safety Solutions, Inc.(ESS)는 Hazard Enhanced Location Protocol의 약자인 HELP의 창시자입니다. 회사는 자사 시스템이 운전자의 안전을 크게 향상시킨다고 주장합니다. 일반적으로 자체 시스템을 개발하고 외부 프로그램을 거의 사용하지 않는 Tesla는 차량에 HELP를 구현하는 최초의 자동차 제조업체가 될 것입니다.

ESS에 따르면 미국 도로에서는 7분마다 고장난 차량과 관련된 충돌 사고가 발생합니다. 이러한 충돌로 인해 매년 15,000명이 사망하거나 부상을 입습니다. 회사는 또한 이러한 충돌의 주요 원인이 운전자의 주의를 끌지 못하는 비효율적인 비상등 시스템이라고 밝혔습니다. 비상등 시스템은 70여년 전에 만들어졌으며 그 이후로 개선되지 않았습니다.

ESS에 따르면 HELP는 "고급 조명 경고 및 디지털 위치 기반 경고를 제공하여 운전자에 대한 사전 경고 통신을 크게 향상시킬 것입니다." 버지니아 공대 교통 연구소(Virginia Tech Transportation Institute)는 여러 조명 조합을 연구한 결과 4~6Hz 플래시 주파수가 운전자의 주의력을 크게 향상시키는 것으로 나타났습니다. 현재 시스템은 1.5Hz입니다.

그런 다음 연구원들은 5Hz 시스템을 거리로 가져가서 운전자가 12초 더 일찍 반응한다는 것을 발견했습니다. 그들은 또한 운전자들이 장애가 있는 차량으로부터 360미터 이상, 즉 거의 축구장 4개 정도 떨어진 곳으로 이동했다는 사실을 발견했습니다. 또한 장애가 있는 차량의 왼쪽으로 이동하는 운전자는 현재 시스템의 30%에서 HELP를 사용하여 87%로 뛰어올랐습니다.

깜박이는 조명은 의심할 여지 없이 안전성을 향상시키지만, 시스템은 또한 차량 내비게이션이나 전화 내비게이션을 사용하여 운전자에게 전방에 위험이 있음을 알리기 위해 디지털 신호를 보냅니다. 조기 경고를 통해 운전자는 시각적으로 깜박이는 조명 시스템보다 훨씬 더 빨리 경고를 받을 수 있습니다. 또한 HELP 시스템은 수동으로 활성화할 수도 있고, 충돌이 감지되거나 에어백이 전개되면 자동으로 켜집니다.

ESS의 CEO인 Tom Metzger는 "Tesla는 승용차에 최초의 혁신을 가져오는 선두주자이며 잠재적으로 전 세계적으로 수백만 대의 Tesla 차량에 HELP 기술을 구현함으로써 선두를 달리고 있습니다. 이는 이러한 어려움을 극복하기 위한 노력의 기념비적인 단계입니다. 매년 전 세계적으로 수만 명이 비극적으로 부상을 입거나 사망하는 장애가 있거나 취약한 차량에 대한 충돌로 인한 안전 문제가 심각합니다."

Tesla는 소프트웨어 업데이트를 통해 이러한 기존 차량에 이러한 변경 사항을 구현할 예정입니다. 이는 일반적으로 자체 시스템을 만들고 기존 프로그램을 개선하는 Tesla에게는 드문 단계입니다(Tesla는 최근 안전벨트를 개선했습니다).

이번에 Tesla는 차량 안전의 이러한 측면을 개선하는 데 필요한 모든 작업을 수행한 회사를 찾았는데 왜 휠을 다시 만들까요?

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