이제 우리는 Reserve Street Bridge에 조명이 없는 이유를 알고 있습니다.

Missoula, MT(KGVO-AM 뉴스) - KGVO의 Nick Chrestenson은 최근 Talk Back의 공개 전화 세션 중 흥미로운 질문을 했습니다.

그는 Reserve Street Bridge에 왜 조명이 하나도 없는지 알고 싶었습니다. 할머니가 자주 묻는 질문이라 그가 궁금했다.

아주 좋은 질문입니다. Reserve Street Bridge에 조명이 없는 이유는 무엇입니까?

KGVO 뉴스는 이 문제를 받아들이고 몬태나주 교통부 미줄라 지역 감독관인 Bob Vosen에게 연락했습니다. Bob Vosen은 DOT의 홍보 전문가인 Megan Redmond를 소개했고, 그는 질문을 조사한 후 목요일 아침에 KGVO와 대화했습니다.

그녀는 다리가 처음 건설되었을 때 강 북쪽에 기업이 거의 없었기 때문에 Reserve Street Bridge가 '시골 다리'라고 불리는 것으로 간주되었다고 말하면서 시작했습니다.

Redmond는 "Reserve Street Bridge가 원래 건설되었을 때 1970년대 중반에 역사적으로 시골 다리로 취급되었다고 말하고 싶습니다."라고 말했습니다. "원래 저는 1970년대에 이러한 계획에 조명 옵션이 있었고 당시에는 해당 옵션을 사용하지 않기로 선택했습니다. 그런 다음 1990년대 중반에 두 번째 단계가 완료되자 건설되었습니다. 첫 번째 섹션에 따라 다시 조명을 추가하지 않고 전체적으로 일관성을 유지했습니다."

레드먼드는 몬타나주 교통부가 수년 동안 교량에 대한 유지 관리 및 개선을 제공해 왔지만 조명을 추가하는 것은 결코 그러한 계획의 일부가 아니라고 말했습니다.

"수년에 걸쳐 다른 기능이 추가되었습니다"라고 그녀는 말했습니다. "전용 보호된 보행자 경로가 있습니다. 중앙 콘크리트 장벽 레일이 있습니다. 그리고 이 시점에서는 조명이 추가되지 않았습니다. 왜냐하면 우리가 복도를 계속 주시하고 있지만 아무 것도 볼 수 없기 때문입니다. 충돌 경향이나 보행자나 자전거의 발생 여부 또는 조명을 추가하는 것과 유사한 일이 발생할지 여부를 알기 위해 교량에 조명을 추가할 수 있는 일종의 추세는 해당 지역의 안전을 향상시킬 것입니다."

레드먼드는 커뮤니티가 북쪽으로 성장하고 다리의 교통량이 증가함에 따라 조명을 추가하는 것이 결코 필요한 옵션으로 간주되지 않았다고 말했습니다.

"Reserve Street는 분주한 도로이고 Missoula에서 Bitterroot까지의 주요 연결점이고, 심지어 Flathead까지 올라오는 사람들의 경우 모두가 그 방향으로 옵니다."라고 그녀는 말했습니다. "저는 우리 교통 및 안전 부서가 데이터를 주시하고 있으며 항상 안전 기능 등을 추가하여 해결할 수 있는 다양한 추세를 살펴보고 있다는 것을 알고 있습니다."

이 지역에는 개선과 유지 관리가 필요한 도로와 교량이 너무 많아 현재 Reserve Street Bridge에 조명을 설치하는 데 필요한 자금이 엄청날 것이라고 Redmond는 말했습니다.

"이 시점에서 우리는 실제로 데이터를 보고 '좋아요, x 위치에서 고속도로 구간에서 여행자의 안전을 높일 수 있는 개선 사항을 구현할 수 있다면, 그리고 불행하게도 이 시점에서는 이 지역에 조명을 추가하여 비용을 정당화할 수 있는 비용이 최소 500,000~750,000달러 이상은 될 것으로 예상됩니다."

Redmond는 또한 미줄라 카운티 보안관 사무실, 시민 단체 및 개인이 수년 동안 이 지역에 존재했던 Reserve Street Bridge 노숙자 캠프를 제거하기 위해 작년에 제공한 모든 도움에 대해 교통부가 매우 감사하다고 말했습니다.

따라서 Reserve Street Bridge에 조명이 없는 이유는 다음과 같습니다.

1) 원래는 '시골다리'로 간주되어 조명이 필요하지 않았다.

2) 브릿지의 두 번째 부분이 추가되었을 때 브릿지에 조명을 켤 필요가 없었습니다.

3) 현재 조명을 추가하는 데 드는 비용은 $500,000에서 $750,000 사이로 엄청날 것입니다.