산호세 대중교통 프로젝트, 최종 자금 4,600만 달러 확보

게시자: Staff Writer2023년 4월 25일

이번 주에 지역 및 주 공무원은 산호세 동부의 5억 3천만 달러 규모의 대중교통 확장을 위한 마지막 자금이 확보되었다고 발표했습니다.

오랫동안 기다려온 이 프로젝트는 Alum Rock과 Eastridge Transit Center 사이의 2.4마일 구간을 따라 Valley Transportation Agency(VTA)의 오렌지 라인 경전철 서비스를 확장하기 위해 캘리포니아의 Transit and Intercity Rail Capital Program으로부터 4,600만 달러의 주 보조금을 받았습니다. 주 및 지방 공무원은 이 프로젝트가 현재 사우스 베이 대중교통 시스템의 서비스가 부족한 지역에 대한 접근성을 높이고 결국 약 4,500명의 승객에게 매일 탑승을 제공할 것이라고 말했습니다.

확장 공사는 두 개의 기존 교통 센터를 국회의사당 고속도로(Capitol Expressway) 중앙의 고가 도로와 연결하게 됩니다. 또한 Story Road의 고가역과 Eastridge Transit Center의 지상역도 포함될 것입니다. 프로젝트가 완료되면 VTA 승객은 Eastridge Transit Center에서 경전철을 타고 Milpitas 역에서 BART와 직접 연결할 수 있습니다.

현재 Alum Rock과 Eastridge 사이의 유일한 대중교통 수단은 약 11분 정도 소요되는 버스입니다. 새로운 경전철 노선은 이동 시간을 단 4분 30초로 단축할 것입니다.

프로젝트의 대부분은 30년간의 판매세 인상을 통해 2000년 유권자의 승인을 받은 법안 A 기금 3억 1,300만 달러를 통해 자금이 조달되고 있습니다. 1억 3천만 달러의 자금은 2018년에 유권자들이 통과시킨 교량 통행료 인상안인 지역 법안 3에서도 나올 것입니다.

건설은 2024년 봄에 시작될 예정이며, 탑승은 2029년부터 시작될 예정입니다.

Eastridge와 BART 지역 연결선에 대해 자세히 알아보려면 여기를 클릭하세요.

경전철은 사우스 베이를 발전시키는 여러 대규모 교통 프로젝트 중 하나일 뿐입니다. 지난주 산호세 시의회 의원들은 계약자 그룹을 선정하고 노먼 Y. 미네타 산호세 국제공항과 산호세 디리돈 역 사이의 독특한 대중교통 연결을 추진하는 사전 개발 계약을 체결하도록 지방자치단체에 지시했습니다. 또한 산호세와 산타클라라를 연결하기 위해 93억 달러 규모의 BART 확장이 제안되고 있습니다.