Interborough Express에 대한 답변되지 않은 질문에 대한 답변

2023년 1월 24일 오전 12시 1분(EST)

경전철이 옵션입니다. 하지만 다른 질문은 어떻습니까?

Interborough Express, Hochul 주지사 및 MTA가 계획한 브루클린과 퀸즈 사이의 새로운 교통 연결을 제공하는 프로젝트가 전속력으로 진행되고 있습니다. Flatbush, Brownsville, East New York 및 Maspeth를 통과하는 Bay Ridge와 Jackson Heights 사이의 기존 통행권을 사용하는 대중교통 프로젝트는 현재 화물 철도로만 사용되고 있으며 MTA의 2025-2029년 계획의 일부가 될 예정입니다. 기관이 적시에 환경 검토를 완료할 수 있는 경우 자본 계획. 대중교통 확장 계획으로서 Interborough는 이미 존재하는 철도 도랑을 통해 큰 이점을 제공하지만 MTA는 여전히 역을 배치할 위치를 파악하고 화물 절단 구역을 넓히고 추가 선로를 부설해야 합니다.

Hochul 주지사가 이 프로젝트를 처음 발표했을 때 MTA는 먼저 경전철, 중철도(Long Island Rail Road 및 Metro-North와 같은 통근 열차와 유사) 또는 급행 버스의 세 가지 옵션 중에서 모드를 선택할 것이라고 말했습니다. MTA는 경전철을 선택하여 프로젝트의 미래에 대한 한 가지 질문에 대답했지만 걱정하지 마십시오. Interborough가 어떻게 작동할지에 대해 기관이 대답해야 할 질문이 여전히 많이 있습니다.

지하철이나 버스로 무료 환승이 가능한가요?

열차가 뉴욕의 차량으로 꽉 막힌 거리를 잠시 달리면 멈춰버릴까요?

앞으로는 어디로 갈 것인가?

정말 55억 달러의 비용이 들까요?

알아 보자.

Hochul 주지사와 MTA는 이 열차가 브루클린과 퀸즈를 연결할 뿐만 아니라 노선을 따라 거의 24개에 달하는 지하철 노선과도 연결될 것임을 확실히 지적했습니다. 물론, 통근 열차 시스템처럼 실제로 무료 환승으로 지하철이나 버스에 연결할 수 없다면 이러한 연결은 큰 의미가 없을 것입니다.

최근 Interborough에 대한 환경 연계 연구에서는 무료 환승에 대해 언급하지 않고 MTA 이사회가 궁극적으로 요금을 정해야 하지만 MTA는 Interborough를 이용하는 데 드는 비용이 버스 및 지하철 요금과 동일할 것으로 예상하고 있습니다. 라이더는 OMNY를 통해 도시의 다른 대중 교통과 원활하게 연결될 것입니다. 전문가들은 경전철이 지하철과 완전히 똑같지는 않더라도 그렇게 되어야 한다고 말합니다.

지역 계획 협회(Regional Plan Association)의 연구 전략 이사인 Rachel Weinberger는 "모드가 무엇인지는 중요하지 않습니다. MetroCard가 작동하는지 여부가 중요합니다."라고 말했습니다. "시스템 연결성은 실제로 투명한 환승과 통합 요금 시스템에 관한 것입니다. 한 종류의 차량에서 내리고 다른 종류의 차량으로 타면 라이더로서 저는 그 사실조차 인식하지 못합니다."

미래의 라이더가 가능한 한 쉽게 환승할 수 있도록 스테이션 배치도 중요합니다.

"저는 MTA가 더 많은 공청회를 열어서 새로운 역 각각에 초점을 맞추고 정차하여 지역 사회에 있는 사람들과 대화하고 이러한 연결을 정말 안전하고 쉽게 만들 수 있는 방법을 실제로 이해할 수 있기를 바랍니다. 라이더들입니다."라고 Tri-State Transportation Campaign의 지역 인프라 프로젝트 책임자인 Felicia Park-Rogers는 말했습니다.

Interborough Express에 대한 10억 달러 규모의 문제는 Queens의 제안된 거리 구간을 효과적으로 탐색할 수 있는지 여부입니다.

퀸즈 미들 빌리지에 있는 All Faiths Cemetery에서는 묘지 아래의 기존 터널이 화물 열차만 수용할 수 있기 때문에 열차가 통행 우선권을 떠나야 합니다. MTA가 Interborough의 선호 옵션으로 경전철을 선택한 이유 중 하나는 제3의 철도로 구동되는 중철도에서는 할 수 없는 화물 운송을 그대로 두고 거리에서 운행할 수 있는 능력이 있기 때문입니다.

IBX의 기존 상황 보고서에 따르면 경전철은 메트로폴리탄 애비뉴(Metropolitan Avenue), 69번가 및 69번가에서 약 2/3마일 동안 운행됩니다. 그러나 보고서는 "거리에서의 작업이 거리 경관 조건에 영향을 미칠 수 있으며 이는 향후 프로젝트 단계에서 연구될 것"이라고 즉시 지적합니다.