접근성 작업을 위해 12번가 지하철 통로가 12월까지 폐쇄됩니다

14번가의 F/M 노선과 1/2/3 지하철 노선을 연결하는 무서운 통로가 이번 달 말에 폐쇄될 예정이며 12월까지 운행이 중단될 것이라고 메트로폴리탄 교통국(Metropolitan Transport Authority)이 수요일 발표했습니다.

6번가와 7번가 노선과 크로스타운 L 열차 사이를 환승할 수 있는 통로는 2월 27일에 폐쇄됩니다. 그 사이 10개월 동안 스트랩행어는 한 역을 떠나 다른 역으로 걸어가는 방식으로 여전히 노선 간을 무료로 환승할 수 있습니다. OMNY 또는 MetroCard를 사용합니다.

폐쇄로 인해 MTA는 미국 장애인법을 준수하는 통로에 대한 접근성 작업을 완료할 수 있게 될 것입니다. 구체적으로, 기관은 ADA를 준수하고 역에서 장애인 접근을 허용하는 터널의 서쪽 끝에 새롭고 덜 가파른 경사로를 건설할 것입니다.

역 단지에서 환승하려면 MTA가 도시 전역에 걸쳐 서로 밀접하지만 단절된 역들 사이를 연결하기 위해 노력하면서 1978년에 개장한 동굴 통로를 통과하는 긴 산책이 필요합니다. 하지만 몇 년 안에 7번가와 8번가의 14번가 역을 연결하는 또 다른 통로가 폐쇄되어 오늘날까지 폐쇄되어 있습니다.

통로 공사는 장애가 있는 사람들이 역 단지를 완벽하게 이용할 수 있도록 하기 위한 대규모 프로젝트의 일부입니다. MTA의 510억 달러 규모의 2020-24년 자본 계획에서 1억 9,200만 달러로 예산이 책정된 이 작업으로 역에 7개의 새로운 엘리베이터가 추가될 것입니다.

7th Ave에는 두 대의 새로운 엘리베이터가 1/2/3 플랫폼을 메자닌에 연결하고, 한 대는 메자닌을 지상층에 연결합니다. 6번가에는 2개의 3층 엘리베이터가 거리 층을 메자닌 및 F/M 플랫폼에 연결하고, 또 다른 엘리베이터 세트는 메자닌을 L 열차 플랫폼에 연결합니다.

당국은 원래 14번가 버스 전용로의 가장 눈에 띄는 적수인 Arthur Schwartz가 제기한 소송에 대한 합의 계약의 일환으로 시스템에서 15번째로 가장 붐비는 역인 거대한 복합 단지를 접근 가능하게 만드는 데 전념했습니다.

항만청이 운영하는 단지와 연결된 PATH 역은 프로젝트의 일부로 접근이 불가능합니다.